日前，全球汽车领域权威调研机构Frost & Sullivan发布了2013年中国车载前装导航地图市场的最新数据，四维图新以60.18%的市场份额继续领跑，远超于位居第二的高德36.38%的市场份额。这也是自2003年以来，四维图新连续11年在中国车载导航市场份额遥遥领先。

图表：2013中国车载前装导航市场图商份额

       一直以来，中国车载前装导航市场呈现双寡头争霸的局面，四维图新和高德占有近97%的市场份额，但由于高德近几年从传统的to B图商转型至to C的移动互联网企业，再加之被阿里控股和收购，使得高德在汽车前装导航市场的份额持续下降，进一步拉大了与行业内占据龙头地位的四维图新的差距。根据Frost & Sullivan发布的数据，高德从2012年占据近半壁江山的47.1%跌至2013年的36.38%，下降了10.72个百分点，但竞争对手四维图新却从2012年的50.03%一跃增长至2013年的60.18%，上升了10.15个百分点。

图表：2006-2013年中国车载前装导航市场销量及装配率

       Frost & Sullivan的数据同时指出，从2006年到2013年，中国车载前装导航市场销量及装配率持续增长，从2006年3.81%的装配率一度增长至2013年的9.28%，达到历史最高水平。2013年中国乘用车销量1906.89万辆，导航车型销量177.04万辆。根据Frost & Sullivan的最新统计数据，截至2013年底，中国乘用车保有量达到9680万辆，车载前装导航车型保有量超过500万辆，而四维图新已累计为超过370万辆乘用车提供前装导航地图，一直占领最大的市场份额，因此四维图新在车载导航领域的王者地位难撼。

       车载前装导航是国内最早发展的导航应用领域，也是目前最正规，受盗版侵袭最小的市场，同样被众多地图企业视为一块儿巨大的蛋糕。但由于该市场相比于其他导航应用市场成熟度更高，汽车及电子系统供应商对导航地图的品质要求极为苛刻，甚至对产品生产制造流程也有十分严格的规定，因此国内大部分地图厂商对此只能望洋兴叹。而作为国内第一家研发和生产导航电子地图的领军企业，四维图新并不满足于仅在汽车导航市场大展身手，为了使公司业务层次更加丰富，盈利模式更加多样化，其凭借与全球主流汽车集团拥有良好的合作关系和具备地图、ICP、ISP等全套运营资质的优势，已经把市场触角伸入到炙手可热的车联网领域。据了解，四维图新能为客户提供平台搭建、内容管理、导航服务、车联网运维及一站式服务解决方案，且公司已为宝马、丰田、奥迪、大众、沃尔沃、长城等国内外主流车厂的车联网项目提供服务。